تم بيع إعلان رافعة شوكية ديزل TCM FD100 وهو غير مدرج في البحث!
إعلانات مماثلة
رافعة شوكية ديزل TCM FD50 TCM FD50 السعر عند الطلب رافعة شوكية ديزل 2015 ٢٬٨٠٠ متر / ساعة الصين، Shanghai
رافعة شوكية ديزل TCM FB30 TCM FB30 $5,500 رافعة شوكية ديزل 2017 ٥٬٠٠٠ متر / ساعة الصين
رافعة شوكية ديزل TCM FD50 TCM FD50 السعر عند الطلب رافعة شوكية ديزل 2015 ٢٬٨٠٠ متر / ساعة الصين، Shanghai
رافعة شوكية ديزل TCM FD30 TCM FD30 السعر عند الطلب رافعة شوكية ديزل 2015 ٢٬٨٠٠ متر / ساعة الصين، Shanghai
رافعة شوكية ديزل TCM 10 ton TCM 10 ton €13,000 رافعة شوكية ديزل 2015 ٣٬٠٠٠ متر / ساعة الصين
رافعة شوكية ديزل TCM FD100 - Forkliftonline
مباعة
رافعة شوكية ديزل TCM FD100 | صورة 1 - Forkliftonline
رافعة شوكية ديزل TCM FD100 | صورة 2 - Forkliftonline
رافعة شوكية ديزل TCM FD100 | صورة 3 - Forkliftonline
رافعة شوكية ديزل TCM FD100 | صورة 4 - Forkliftonline
رافعة شوكية ديزل TCM FD100 | صورة 5 - Forkliftonline
1/5
الماركة: TCM
الموديل: FD100
سنة التصنيع: 2016-02
التسجيل الأول: 2023-01-02
عدد ساعات التشغيل: ٣٬٠٠٠ متر / ساعة
الوزن الصافي: ١٢٬٥١٠ كجم
علو ارتفاع للرفع: ٥ متر
الموقع: الصين Shanghaiعلى بعد 11998 كم منك
تاريخ النشر: أكثر من شهر واحد
Forkliftonline ID: QE35632
المواصفات
عرض الشوك: ١ ملم
مقاييس عامة: ٥٫٤٩ متر × ٢٫٢٤ متر × ٢٫٩ متر
حالة المركبة
حالة المركبة: جديدة
الفحص الفني إلى: 2026-07-02
معلومات إضافية
اللون: برتقالي

معلومات إضافية — رافعة شوكية ديزل TCM FD100

whatsapp:+86 18119634483
Company Profile: Shanghai Aite Machinery Trading Company specializes in the export of second-hand machinery. The main products are second-hand excavators, second-hand loaders, second-hand motor graders, second-hand dump trucks, second-hand buses, second-hand bulldozers and other construction machinery.
If the buyer has the conditions, we allow to visit the factory.

transaction process:
If you agree to place the order, our steps will start, making an invoice - the buyer pays the deposit - the seller reserves the space - the seller delivers the goods and provides pictures or videos of loading (here customers can request )-----Buyer fills in draft bill of lading-----Buyer pays the balance-----Seller sends all documents to buyer-----Buyer picks up the goods at the port. This is the whole process, if the customer does not understand something, we can continue to discuss

the payment method;
Our company has been using T/T, western union, such payment methods. In the specific implementation, we insist on 50% deposit and pay 50% balance after transportation. Please let me know if this payment method gives you any scruples.